Como calcular a corrente nominal (In) de um motor trifásico?

A corrente nominal de um motor trifásico é dada pela fórmula: In = P(Watts) / (√3 × V × η × cos φ), onde P(Watts) é a potência útil em Watts (CV × 735.5 ou HP × 745.7), V é a tensão de linha em Volts, η é o rendimento do motor (em decimal) e cos φ é o fator de potência.

Como dimensionar os contatores K1, K2 e K3 na partida Estrela-Triângulo?

Na partida Estrela-Triângulo (Y-Δ), o Contator Principal K1 e o Contator Triângulo K2 devem ser dimensionados para suportar a corrente de fase: I_K1 = I_K2 ≥ 0,58 × In (na categoria AC-3). O Contator Estrela K3 conduz apenas durante a aceleração e deve ser dimensionado para: I_K3 ≥ 0,33 × In. O relé térmico sob K1 deve ser ajustado para 0,58 × In.

Quando é obrigatório utilizar partida indireta em motores elétricos?

As concessionárias de energia brasileiras (pelas normas de fornecimento em Baixa Tensão) geralmente proíbem partida direta para motores trifásicos com potência superior a 5 CV (3,7 kW) ou 7,5 CV (5,5 kW) ligados diretamente na rede pública secundária, devido à queda de tensão transitória provocada pelo pico de partida (Ip/In de 6 a 8 vezes). Nesses casos, exige-se partida Estrela-Triângulo, Chave Compensadora, Soft-Starter ou Inversor de Frequência.

Como calcular o capacitor para corrigir o fator de potência de um motor?

A potência reativa necessária em kvar é calculada por: Qc = P(kW) × [tan(arccos(cos φ_inicial)) - tan(arccos(cos φ_desejado))]. Para instalação de capacitores diretamente nos bornes do motor, a potência reativa do capacitor não deve exceder 90% da potência aparente a vazio do motor (Io), evitando sobretensões por autoexcitação quando o motor for desligado.

NBR 5410 & NBR IEC 60947-4-1

Calculadora de Motores & Comandos Elétricos

Dimensione a Corrente Nominal (In), Corrente de Partida (Ip), contatores K1/K2/K3, relé de sobrecarga, disjuntor-motor, cabos e capacitores para qualquer motor trifásico ou monofásico.

Conversor CV / HP / kW

5 Métodos de Partida

Diagrama de Bornes (Δ e Y)

Tabela de Componentes

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Potência do Motor

Selecione ou digite em CV, HP ou kW

Valor da Potência

Unidade

Equivalência: 5.00 CV 4.93 HP 3.68 kW

Rede e Tensão de Alimentação

Defina o tipo de rede, tensão e rotação

Tipo de Rede

Tensão Nominal (V)

Polos / Rotação Síncrona

Fator de Serviço (FS)

Método de Partida do Motor

Escolha a chave ou acionamento eletrônico

Partida Direta

100% Ip / In

Estrela-Triângulo

33% Ip / In (6 fios)

Compensadora

Tap Ajustável

Soft-Starter

Rampa Eletrônica

Inversor (VFD)

Controle Hz / RPM

Parâmetros Elétricos & Instalação (Cabos / Distância)

Rendimento Estimado (η %)

Fator de Potência (cos φ)

Relação Ip / In (Pico)

x In

Distância do Cabo (Painel ao Motor)

Método de Instalação (NBR 5410)

Meta de Fator de Potência (Capacitor)

Temperatura Ambiente (FCT)

Agrupamento de Circuitos (FCA)

Corrente Nominal Dimensionada

13.5 A

Motor 5.0 CV (3.68 kW) • Trifásico 220V • IV Polos

Pico de Partida (Direta): 97.2 A (Ip)

Potência Aparente 5.14 kVA Reativo: 3.12 kvar

Torque Nominal 20.4 N·m ~1.720 RPM a plena carga

Queda de Tensão (25m) 1.48 % Partida: 8.5% (Atende NBR)

Correção cos φ (0.95) 1.91 kvar Capacitor: ~105 µF

Especificação de Materiais (Comandos)

Contator Principal (K1): AC-3 ≥ 16 A

Relé Térmico (Sobrecarga): Ajuste em 13.5 A (Faixa 10-16A)

Disjuntor-Motor Sugerido: MPW25 (Faixa 10 a 16 A)

Fusíveis Retardados (gL/gG) — Alternativa: 25 A (Diazed / NH00)

Cabo de Fase Recomendado: 3× 2.5 mm² (Cobre PVC 70°C)

Condutor de Proteção (PE): 1× 2.5 mm² (Verde/Amarelo)

Eletroduto Recomendado: Ø ¾" (25 mm)

Diagrama de Ligação dos Bornes

Guia Prático de Dimensionamento de Motores e Comandos Elétricos

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O acionamento de motores elétricos de indução trifásicos (MIT) requer atenção especial à corrente de partida ($Ip$), que pode atingir de 6 a 8 vezes a corrente nominal ($In$). Um dimensionamento incorreto provoca desarmes indevidos, sobreaquecimento de condutores, queima de contatos de contatores e quedas bruscas de tensão na rede elétrica da edificação.

1. Fórmula da Corrente Nominal Trifásica

In = P(W) / (√3 × V × η × cos φ)

P(W): Potência mecânica útil em Watts (1 CV = 735.5 W)
V: Tensão de linha (220V, 380V ou 440V)
η: Rendimento nominal do motor (ex: 0.87 para 87%)
cos φ: Fator de potência a plena carga

2. Critérios de Contatores e Proteção

Partida Direta: K1 ≥ In (AC-3)
Estrela-Triângulo: K1 = K2 ≥ 0.58 × In | K3 ≥ 0.33 × In

Relé Térmico: Ajustado na corrente do ramo em que está instalado
Disjuntor-Motor: Solução compacta — proteção térmica + magnética (curto) já embutidas, coordenadas de fábrica com o contator (Tipo 2, IEC 60947-4-1)
Disjuntor Curva D + Relé Térmico: Esquema clássico — disjuntor termomagnético comum (disparo magnético 10-20× In) faz só a proteção de curto, enquanto o relé térmico separado faz a proteção de sobrecarga. Curva C não deve ser usada aqui: seu disparo magnético (5-10× In) coincide com a corrente de partida do motor

Tabela Rápida de Motores Trifásicos WEG W22 (4 Polos / 60 Hz / 220V e 380V)

Potência (CV)	Potência (kW)	In em 220V (A)	In em 380V (A)	Contator AC-3	Disjuntor-Motor	Cabo Mínimo
1 CV	0.75 kW	3.1 A	1.8 A	9 A	2.5 – 4.0 A	2.5 mm²
2 CV	1.5 kW	5.9 A	3.4 A	9 A	4.0 – 6.3 A	2.5 mm²
3 CV	2.2 kW	8.5 A	4.9 A	12 A	6.3 – 10 A	2.5 mm²
5 CV	3.7 kW	13.5 A	7.8 A	18 A	10 – 16 A	2.5 mm²
7.5 CV	5.5 kW	19.8 A	11.5 A	25 A	16 – 20 A	4.0 mm²
10 CV	7.5 kW	26.0 A	15.0 A	32 A	20 – 25 A	6.0 mm²
15 CV	11.0 kW	38.5 A	22.3 A	40 A (ou Y-Δ)	32 – 40 A	10.0 mm²
20 CV	15.0 kW	50.5 A	29.2 A	50 A (ou Y-Δ)	40 – 50 A	16.0 mm²

Dúvidas Frequentes sobre Dimensionamento de Motores

A corrente nominal de um motor trifásico é calculada pela fórmula: In = P(Watts) / (√3 × V × η × cos φ), onde P é a potência em Watts (CV × 735.5), V é a tensão nominal em Volts, η é o rendimento em decimal e cos φ é o fator de potência.

No fechamento Estrela-Triângulo, a corrente que circula pelos contatores K1 (principal) e K2 (triângulo) é a corrente de fase: I_K1 = I_K2 ≥ 0,58 × In. O contator K3 (estrela) atua apenas na partida e suporta I_K3 ≥ 0,33 × In. Se o relé de sobrecarga estiver instalado logo abaixo de K1, sua faixa deve ser ajustada em 0,58 × In.

As concessionárias de energia no Brasil normalmente proíbem partida direta para motores com potência superior a 5 CV (3,7 kW) em redes residenciais/comerciais ou 7,5 CV (5,5 kW) em redes industriais secundárias para evitar quedas bruscas de tensão na vizinhança.

O disjuntor termomagnético padrão protege apenas os cabos contra sobrecarga e curto-circuito em curvas fixas (B, C ou D). O disjuntor-motor (conforme NBR IEC 60947-4-1) é um dispositivo específico para motores, com proteção contra falta de fase integrada, sensibilidade a assimetrias térmicas, faixa ajustável fina de sobrecarga calibrada para a corrente In exata do motor e alta capacidade de interrupção contra curtos-circuitos sem queimar contatos.

A potência reativa em kvar necessária para elevar o fator de potência para 0,95 é calculada a partir da potência ativa em kW do motor e da diferença das tangentes dos ângulos de defasagem. A potência do capacitor nunca deve ultrapassar 90% da potência a vazio do motor para evitar autoexcitação.

O cabo deve ser dimensionado para suportar no mínimo a corrente com fator de serviço do motor: Iz ≥ In × FS / (FCT × FCA), onde FCT é o fator de temperatura e FCA é o fator de agrupamento da NBR 5410. Além disso, a seção do cabo deve garantir queda de tensão inferior a 4% em regime e inferior a 15% durante o pico de partida. Esta calculadora considera as capacidades de condução da tabela base (métodos B1, B2, C ou F); se houver agrupamento de circuitos ou temperatura ambiente acima de 30°C, aplique manualmente os fatores FCT e FCA sobre a seção sugerida.